A.焊接
B.鉚焊
C.鑄為一體
D.螺栓連接
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A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.100mm
A.最大高
B.地板面高
C.車體內(nèi)部側(cè)面高
D.車體內(nèi)部中心高
A.最大高
B.地板面高
C.車體內(nèi)部側(cè)面高
D.車體內(nèi)部中心高
A.180kPa
B.190kPa
C.200kPa
D.140kPa
A.16型
B.17型
C.13號
D.15號
最新試題
()是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個(gè)中間站之間開行,用于輸送這幾個(gè)中間站到發(fā)車流的列車。
當(dāng)車輛裝載時(shí),抑制盤觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對高度不變,又作為車輛裝載時(shí)傳感閥稱重的基準(zhǔn)。
車輛縱向是指車輛位于平直線路時(shí),沿車輛()的連接牽引方向。
由車輪70mm基線向上()處,輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。
貨車()是指貨車在實(shí)際使用狀態(tài)下,經(jīng)過數(shù)理統(tǒng)計(jì)和科學(xué)分析并結(jié)合當(dāng)前具體條件,有計(jì)劃地確定其在一定狀態(tài)下是否修理的檢修方式。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)準(zhǔn)確率指標(biāo)評價(jià)范圍包括()。
制動時(shí)調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動孔壓力一定時(shí),制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。
()是指利用壓縮空氣作為控制制動的介質(zhì),并作為產(chǎn)生制動力的原動力的制動機(jī)。
抑制盤安放在支架的圓柱形導(dǎo)管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長度,用()固定。
車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B,其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)()故障。保存電子臺賬。