單項選擇題()型車鉤的鉤頭部分設(shè)有聯(lián)鎖套頭。

A.13號、17型
B.16型、17型
C.13A號、16型
D.15號、16型


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1.單項選擇題17型車鉤閉鎖后,應(yīng)檢查(),確認車鉤閉鎖。

A.閉鎖指示孔
B.鉤舌
C.鉤鎖鐵
D.鉤提桿

2.單項選擇題破損車輛的回送應(yīng)填檢修車回送單()。

A.車統(tǒng)一25
B.車統(tǒng)一22
C.車統(tǒng)一24
D.車統(tǒng)一26

5.單項選擇題MT-2、MT-3摩擦式緩沖器系()工作狀態(tài)的緩沖器。

A.半液體摩擦
B.液體摩擦
C.半干摩擦
D.干摩擦

最新試題

凡承擔(dān)的客、貨運量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于()鐵路樞紐。

題型:單項選擇題

車輛空車時,抑制盤座落在支架的導(dǎo)管(),作為空車時傳感閥稱重的基準。

題型:單項選擇題

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。

題型:單項選擇題

()通常是掛有機械保溫車組、保溫車或行包車,定期開行,以較高的速度運送鮮活、易腐貨物及日用消費品的列車。

題型:單項選擇題

人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛(件)數(shù):不包括()不可視部位。

題型:單項選擇題

貨車零部件修理的成本費用接近或大于新品價格,或其零部件修理工藝復(fù)雜,一般修理不易恢復(fù)其原技術(shù)性能時,則實行更換新品,而舊品不再修理或集中加修或重造以恢復(fù)其性能的檢修方式,叫()。

題型:單項選擇題

列車前端越過進站(進路)信號機或()即構(gòu)成“向占用線接入列車”。

題型:單項選擇題

制動倍率是制動效率為()時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。

題型:單項選擇題

調(diào)整閥管座吊裝在車體底架中部,用來安裝調(diào)整閥并與管路()連接。

題型:單項選擇題

制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動孔壓力一定時,制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。

題型:單項選擇題