貨車制動機(jī)設(shè)空重車調(diào)整裝置，是因?yàn)橹剀囘\(yùn)行時的動能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于空車。所以空、重車在實(shí)施制動時，所需要的（）也不同。

凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織主要為一定得區(qū)域范圍服務(wù)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。

（）是指在技術(shù)站與鄰接區(qū)段內(nèi)的幾個中間站之間開行，用于輸送這幾個中間站到發(fā)車流的列車。

其他線路系指（）以外的線路。

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是指無需鐵路貨車裝運(yùn)，能依靠自有輪對在鐵路上運(yùn)行，但須按（）向鐵路辦理托運(yùn)手續(xù)的機(jī)械和設(shè)備。

制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動缸的壓力空氣共同作用來控制（）的空氣壓力，最終與降壓風(fēng)缸的壓力空氣相平衡。

車輛端部距離距離標(biāo)簽（）的一端為名義1位端。

重車所需要的制動力大，空車所需要的制動力小。如果未按規(guī)定調(diào)整空、重車位，空車由于制動力過大，容易（）。而重車制動力卻不足，在規(guī)定的制動距離內(nèi)有停不住車的危險。

制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力，在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi)，在120閥制動孔壓力一定時，制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而（）。

（）負(fù)責(zé)制定列檢人員上崗前酒精測試標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)檢查實(shí)施制度。