單項(xiàng)選擇題軸箱是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。

A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動裝置


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1.單項(xiàng)選擇題軸承是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。

A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動裝置

2.單項(xiàng)選擇題輪對是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。

A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動裝置

3.單項(xiàng)選擇題彈簧托板是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。

A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動裝置

4.單項(xiàng)選擇題枕彈簧是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。

A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動裝置

5.單項(xiàng)選擇題搖枕是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。

A.構(gòu)架部分
B.搖枕彈簧裝置
C.輪對軸承裝置
D.基礎(chǔ)制動裝置

最新試題

()通常是掛有機(jī)械保溫車組、保溫車或行包車,定期開行,以較高的速度運(yùn)送鮮活、易腐貨物及日用消費(fèi)品的列車。

題型:單項(xiàng)選擇題

自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備是指無需鐵路貨車裝運(yùn),能依靠自有輪對在鐵路上運(yùn)行,但須按()向鐵路辦理托運(yùn)手續(xù)的機(jī)械和設(shè)備。

題型:單項(xiàng)選擇題

制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動孔壓力一定時,制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。

題型:單項(xiàng)選擇題

由車輪70mm基線向上()處,輪緣內(nèi)外側(cè)距離為輪緣厚度。

題型:單項(xiàng)選擇題

制動距離指自動制動閥的手把移到制動位,制動管開始減壓時起,直到列車()時止,列車所運(yùn)行的距離。

題型:單項(xiàng)選擇題

()的用途是記錄列檢作業(yè)場每班工作情況,由列檢值班員填寫或錄入,格式由鐵路局制定。保存電子或紙質(zhì)臺賬。

題型:單項(xiàng)選擇題

人工檢查發(fā)現(xiàn)的同類故障輛(件)數(shù):不包括()不可視部位。

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)車輛裝載時,抑制盤觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對高度不變,又作為車輛裝載時傳感閥稱重的基準(zhǔn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

制動倍率是制動效率為()時制動裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動缸活塞上的推力之比值。

題型:單項(xiàng)選擇題

車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B,其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)()故障。保存電子臺賬。

題型:單項(xiàng)選擇題