A.遞動(dòng)部
B.作用部
C.減速部
D.緊急部
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A.遞動(dòng)部
B.作用部
C.減速部
D.緊急部
A.遞動(dòng)部
B.作用部
C.減速部
D.緊急部
A.制動(dòng)波速
B.緊急制動(dòng)波速
C.緩解波速
D.制動(dòng)波
A.閘瓦丟失
B.支座受外力變形
C.連接拉桿銷(xiāo)子放錯(cuò)孔
D.閘調(diào)器內(nèi)部零件不良
A.閘瓦
B.上拉桿
C.中拉桿
D.制動(dòng)梁與下拉桿
最新試題
車(chē)輛端部距離距離標(biāo)簽()的一端為名義1位端。
調(diào)整閥的上蓋的顯示牌用來(lái)顯示制動(dòng)缸的壓力是空車(chē)位、()或重車(chē)位。
制動(dòng)倍率是制動(dòng)效率為()時(shí)制動(dòng)裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動(dòng)缸活塞上的推力之比值。
()負(fù)責(zé)制定列檢人員上崗前酒精測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)檢查實(shí)施制度。
當(dāng)車(chē)輛裝載時(shí),抑制盤(pán)觸頭與()接觸后,其與橫跨梁的相對(duì)高度不變,又作為車(chē)輛裝載時(shí)傳感閥稱(chēng)重的基準(zhǔn)。
繁忙干線(xiàn)單線(xiàn)系指連接繁忙干線(xiàn)的()。
由()自動(dòng)對(duì)列車(chē)單側(cè)所有軸承溫升進(jìn)行對(duì)比,溫升最高的為最大值。
其他線(xiàn)路系指()以外的線(xiàn)路。
()通常是掛有機(jī)械保溫車(chē)組、保溫車(chē)或行包車(chē),定期開(kāi)行,以較高的速度運(yùn)送鮮活、易腐貨物及日用消費(fèi)品的列車(chē)。
基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的作用是把制動(dòng)缸活塞上的推力()以后平均地傳給各個(gè)閘瓦,使之壓緊車(chē)輪而產(chǎn)生制動(dòng)作用。