進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測(cè)通常不采用的方法是（）。

（）的作用是用于降低增壓后的空氣溫度。

在下列情況下，空燃比閉環(huán)控制系統(tǒng)不會(huì)停止工作（）。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號(hào)來提供大氣壓力信號(hào)，故取消了大氣壓力傳感器。

對(duì)燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，電阻值正常值應(yīng)為（）。

如需檢測(cè)交流電或脈沖電波等信號(hào)，比較適合的儀器是（）。

占空比是指脈沖信號(hào)的（）之比。

冷卻液溫度傳感器與（）傳感器工作原理基本相同。