為獲得三元催化轉(zhuǎn)換器所要求的空燃比，需要（）來達到很高的控制精度。

發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。

有的車輛用進氣歧管壓力傳感器在點火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。

熱線式空氣流量計的供電電壓為（）V。

下面哪些不是怠速控制系統(tǒng)需要的控制信號？（）

為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。

對發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)起決定性作用的是（）。

開關(guān)型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。