單項(xiàng)選擇題討論EFI系統(tǒng)時(shí),甲說(shuō),ECU通過(guò)控制燃油壓力提供合適的空燃比;乙說(shuō),ECU通過(guò)控制噴油器脈沖寬度提供合適的空燃比。試問誰(shuí)正確?()
A.甲正確;
B.乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
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在暖機(jī)過(guò)程中,ECU根據(jù)()設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果,發(fā)動(dòng)機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比()附近。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
混合動(dòng)力汽車不需要燃燒汽油,是零排放汽車。
題型:判斷題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
如果在進(jìn)氣總管上漏了一個(gè)小孔,則會(huì)導(dǎo)致可燃混合氣()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的主要原因是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
ECU原指Engine Control Unit,即發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展,ECU的定義變成了Electronic Control Unite,即電子控制系統(tǒng)。
題型:判斷題
熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動(dòng)產(chǎn)生的作用力,減小了發(fā)熱體的強(qiáng)度,降低了流量計(jì)的可靠性。
題型:判斷題
進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器安裝在節(jié)氣門()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號(hào)來(lái)自()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題