A.小齒輪淬火,大齒輪調(diào)質(zhì)
B.小齒輪淬火,大齒輪正火
C.小齒輪正火,大齒輪調(diào)質(zhì)
D.小齒輪調(diào)質(zhì),大齒輪正火
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A.20CrMnTi
B.40Cr
C.Q235
D.ZCuSn5Pb5Zn5
A.輪齒疲勞折斷
B.齒面疲勞點(diǎn)蝕
C.齒面膠合
D.齒面磨粒磨損
E.齒面塑性變形
A.帶
B.齒輪
C.液力
D.鏈
A.噪音低
B.傳動(dòng)比大且恒定
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.便于遠(yuǎn)距離操縱
A.皮帶傳動(dòng)
B.液力傳動(dòng)
C.鏈傳動(dòng)
D.齒輪傳動(dòng)
最新試題
斜齒圓柱齒輪齒數(shù)、模數(shù)不變,螺旋角加大,則分度圓直徑()。
()是開式齒輪傳動(dòng)最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
因發(fā)生全齒折斷而失效的齒輪,通常是()。
選擇齒輪毛坯的形式(鍛造、鑄造或軋制圓鋼)的主要依據(jù)是()。
兩對(duì)齒輪的材料及熱處理相同,受載大小相同,工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小,可比較其();判別它們彎曲強(qiáng)度的大小,可比較其()。().
與同樣的直齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷相比,斜齒輪傳動(dòng)的動(dòng)載荷()。
高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪傳動(dòng),選用()最合適。
齒輪設(shè)計(jì)中,采用負(fù)變位的主要目的之一在于().
兩個(gè)齒輪的材料、齒寬、齒數(shù)相同,模數(shù)m1=2mm,m2=4mm,它們的彎曲強(qiáng)度承載能力()。
下列()傳動(dòng)屬平面相交軸傳動(dòng)。