A.圓周速度的大小
B.轉(zhuǎn)速的高低
C.傳遞功率的大小
D.傳遞轉(zhuǎn)矩的大小
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A.采用閉式傳動
B.加大傳動的中心距
C.提高齒面的硬度
D.減小齒輪的齒數(shù),增大齒輪的模數(shù)
A.σH1<σH2
B.σH1=σH2
C.σH1>σH2
D.可能相等,也可能不等
A.實(shí)際齒數(shù)
B.當(dāng)量齒數(shù)
C.不發(fā)生根切的最少齒數(shù)
A.加工齒坯——淬火——切齒——磨齒
B.加工齒坯——切齒——磨齒——淬火
C.加工齒坯——切齒——淬火——磨齒
D.加工齒坯——淬火——磨齒——切齒
A.小齒輪淬火,大齒輪調(diào)質(zhì)
B.小齒輪淬火,大齒輪正火
C.小齒輪正火,大齒輪調(diào)質(zhì)
D.小齒輪調(diào)質(zhì),大齒輪正火
最新試題
齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了()對齒面接觸應(yīng)力的影響。
齒輪傳動中,小齒輪與大齒輪齒面硬度差應(yīng)?。ǎ┹^為合理。
在開式齒輪傳動中,齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)()條件確定,再考慮磨損適當(dāng)增大。
對輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動載荷;把輪齒做成鼓形的目的是()。
在閉式減速軟齒面錐齒輪傳動中,若載荷平穩(wěn),則應(yīng)以()作為齒輪的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。
斜齒圓柱齒輪齒數(shù)、模數(shù)不變,螺旋角加大,則分度圓直徑()。
齒輪的當(dāng)量齒數(shù)()實(shí)際齒數(shù)。
除了調(diào)質(zhì)以外,軟齒面齒輪常用的熱處理方法還有()。
()是開式齒輪傳動最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
選擇齒輪的結(jié)構(gòu)形式和毛坯獲得的方法與()有關(guān)。