A、開(kāi)式系統(tǒng)
B、閉式系統(tǒng)
C、高低壓自動(dòng)切換
D、采用壓差感應(yīng)控制
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A、D13
B、6WF1A
C、OM501LA
D、E13C
A、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制裝置
B、混凝土泵車的增壓油箱
C、液壓油缸活塞桿的防水裝置
D、連續(xù)泵送技術(shù)
A、臂架上附著管道,無(wú)須另配管道,準(zhǔn)備輔助時(shí)間短
B、配備液壓卷折式臂架,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,布料方便快捷,工作效率高
C、自動(dòng)化程度高,一般配備無(wú)線遙控系統(tǒng),操作方便
D、機(jī)動(dòng)性能好,設(shè)備利用率高
A、X型支腿
B、前擺多級(jí)伸縮支腿
C、排量200m3/h
D、排量170m3/h
A、X型支腿、M型臂架
B、X型支腿、RZ型臂架
C、高低壓切換
D、智能臂架
最新試題
三一混凝土泵車的液壓系統(tǒng)經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展與完善,在行業(yè)處于領(lǐng)先水平,具備以下()特點(diǎn)。
()72米泵車成功下線,再次打破了由三一人自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。
在更換砼活塞的過(guò)程中,我們通常將防水閥泄壓,泄壓的目的是()
三一混凝土泵送技術(shù)2005年獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),其具有以下()特點(diǎn)。
簡(jiǎn)述泵車臂架部分的保養(yǎng)內(nèi)容
底盤的三濾包括()
五節(jié)臂泵車一號(hào)臂的收回壓力設(shè)定為()MPA。
泵送過(guò)程中兩砼活塞是靠()來(lái)潤(rùn)滑的。
泵車待機(jī)情況下充壓電磁鐵每分鐘得電與失電的時(shí)間分別為()S和()S。
混凝土泵車按支腿形式分,主要有以下類型()