A.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)和沙波運(yùn)動(dòng)
B.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)和躍移質(zhì)運(yùn)動(dòng)
C.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)和懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)
D.推移質(zhì)運(yùn)動(dòng)、懸移質(zhì)運(yùn)動(dòng)和躍移質(zhì)運(yùn)動(dòng)
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A.彎道環(huán)流而導(dǎo)致的橫向輸沙不平衡
B.彎道環(huán)流而導(dǎo)致的縱輸沙不平衡
C.雨水沖刷的作用
D.枯水期淤積,洪水期沖刷
A.可以分開
B.各成系統(tǒng)
C.可以連續(xù)
D.必須連續(xù)
A.2
B.3
C.4
D.5
A.3
B.5
C.4
D.2
A.10
B.15
C.18
D.20
最新試題
凡是新設(shè)航標(biāo)或有變化的航道,不必進(jìn)行全面探測或掃床。
橋梁兩側(cè)橋柱燈之間的距離代表航道的實(shí)際邊界。
同一船型,航速越大,船舶吃水增量越大。
內(nèi)河航道彎曲段的寬度應(yīng)在彎曲段航道寬度的基礎(chǔ)上加寬,其加寬值可通過分析計(jì)算或試驗(yàn)研究確定。
海峽進(jìn)出口段及通海河口段的航標(biāo)配布,應(yīng)注意連貫、銜接,明確航道的方向與界限,不得與其他標(biāo)識相混淆。
航標(biāo)的地理視距是指自觀察者眼高到航標(biāo)的水平距離。
航標(biāo)失常是指航標(biāo)位置、外觀、燈光等失去應(yīng)有的助航功能。
編制沿海水域航標(biāo)總體規(guī)劃,應(yīng)當(dāng)與港口、航道發(fā)展規(guī)劃和航運(yùn)發(fā)展規(guī)劃及其他有關(guān)發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào)。
專用標(biāo)志必須委托航標(biāo)管理部門設(shè)置。
沿海專用航標(biāo)由其所有人或者使用人維護(hù)。委托他人維護(hù)的,應(yīng)當(dāng)簽訂書面合同,并向維護(hù)人提供有關(guān)技術(shù)資料,承擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。