單項(xiàng)選擇題制冷劑流過(guò)膨脹閥后（）不會(huì)有明顯的增加。
A.比容
B.干度
C.焓
D.熵
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1.單項(xiàng)選擇題制冷劑流過(guò)膨脹閥后能夠汽化吸熱因?yàn)椋ǎ┙档汀?/a>
A.比熵
B.壓力
C.比焓
D.干度
2.單項(xiàng)選擇題制冷劑在蒸發(fā)器中流動(dòng)，在完全汽化前（）不增加。
A.焓值
B.比容
C.干度
D.溫度
3.單項(xiàng)選擇題制冷系統(tǒng)的應(yīng)急泄放閥最好應(yīng)設(shè)在（）至舷外的管路上。
A.壓縮機(jī)排氣口
B.冷凝器頂部
C.貯液器頂部
D.貯液器底部液管
4.單項(xiàng)選擇題制冷系統(tǒng)滑油分離器自動(dòng)回油閥關(guān)閉不嚴(yán)可能造成（）。
A.壓縮機(jī)起停頻繁
B.壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
C.曲軸箱大量跑油
D.A或B
5.單項(xiàng)選擇題制冷系統(tǒng)中熱膨脹閥溫包從管路上脫開(kāi)則閥（）。
A.全開(kāi)
B.全關(guān)
C.開(kāi)度視蒸發(fā)壓力而定
D.開(kāi)度視溫包溫度而定
最新試題
機(jī)體通常是采用下述（）工藝制造的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型；②Y型；③H型；④M型，其中正確對(duì)的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
截止閥直立向上安裝，閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí)，可按照（）原則判斷進(jìn)出口方向。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的（），稱(chēng)該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題