單項(xiàng)選擇題全封閉壓縮機(jī)與開(kāi)啟式壓縮機(jī)相比，對(duì)冷凍機(jī)油的（）要求更高。
A.電絕緣性
B.氧化安定性
C.含水量
D.粘度指數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題燃油艙的測(cè)深尺應(yīng)極用在使用中不致產(chǎn)生火花的金屬制造，其端部應(yīng)制成（）形，以減少使用中發(fā)生（）的可能。
A.圓球/測(cè)量不準(zhǔn)
B.方/測(cè)量不準(zhǔn)
C.圓球/靜電放電
D.方/靜電放電
2.單項(xiàng)選擇題燃油的閉口閃點(diǎn)（）于開(kāi)口閃點(diǎn)，通常所說(shuō)的燃油閃點(diǎn)是指（）閃點(diǎn)。
A.高/閉口
B.低/閉口
C.高/開(kāi)口
D.低/開(kāi)口
3.單項(xiàng)選擇題熱力膨脹閥的選用應(yīng)考慮的因素是（）。
Ⅰ制冷劑系統(tǒng)選用的冷劑
Ⅱ蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度
Ⅲ蒸發(fā)器的降壓大小
Ⅰ制冷劑系統(tǒng)選用的冷劑
Ⅱ蒸發(fā)器的蒸發(fā)溫度
Ⅲ蒸發(fā)器的降壓大小
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅲ
4.單項(xiàng)選擇題膨脹閥調(diào)節(jié)桿處填料損壞，會(huì)導(dǎo)致制冷劑（）
A、流量加大
B、流量減小
C、泄漏增大
D、泄漏減小
5.單項(xiàng)選擇題熱力膨脹閥流量過(guò)大可能的原因是（）。
A.吸氣壓力過(guò)高
B.溫包漏氣
C.溫包從管路上脫開(kāi)
D.蒸發(fā)器漏氣
最新試題
噴油器噴孔裂紋主要由于（）引起。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的（），稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在熱機(jī)中，通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)體通常是采用下述（）工藝制造的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
開(kāi)式液壓系統(tǒng)不具有（）特點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
降低壓縮空氣濕度的措施：保證氣液分離裝置的正常投入工作外，并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列（）柴油機(jī)部件材料不是青銅。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題