A.單位重量油中所含固體顆粒的質(zhì)量
B.單位體積油中所含固體顆粒的質(zhì)量
C.單位重量油中所含各種尺寸固體顆粒數(shù)
D.單位體積油中所含各種尺寸固體顆粒數(shù)
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A.70%~80%
B.95%~99%
C.90%~94%
D.0(大氣壓)
A.80%~90%
B.90%~94%
C.93%~97%
D.為0(大氣壓)
A.流量脈動(dòng)小
B.容積效率高
C.吸入性能好
D.困油現(xiàn)象輕
A.吸入性能差
B.不適用于高轉(zhuǎn)速
C.流量脈動(dòng)率大
D.使用壽命較短
A.相等
B.前者多一個(gè)
C.后者多一個(gè)
D.A.B、C都不對(duì)
最新試題
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng),這種連接方式稱為()
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中,要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
根據(jù)工作條件要求,更適合用做大型低速柴油機(jī)氣缸蓋材料的是()。
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
開(kāi)式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
中、小型柴油機(jī)氣缸蓋的材料一般采用()
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>