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D.沒(méi)有用隧道協(xié)議
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C.PCO
D.QOS
A.CLASS A
B.CLASS B
C.CLASS C
D.CLASS D
最新試題
共有10M帶寬。若采用常規(guī)的4*3頻率復(fù)用方式,得到的最大站型是();若采用MRP多重頻率復(fù)用技術(shù),得到的最大站型是();若采用1×3分離復(fù)用技術(shù),分離復(fù)用比取50%,得到的最大站型是()。
華為同心圓小區(qū)是以()和()為依據(jù)來(lái)劃分內(nèi)外圓的。
為了解決塔下黑的問(wèn)題,建議全向天線采用()。
以下不屬于2002年移動(dòng)集團(tuán)公司考核指標(biāo)的是:()
[小區(qū)屬性表]中,參數(shù)“無(wú)線鏈路連接定時(shí)器”即定時(shí)器T3105的超時(shí)時(shí)間。在非同步切換時(shí),網(wǎng)絡(luò)側(cè)在發(fā)出()后,就會(huì)啟動(dòng)這一定時(shí)器(T3105),若在網(wǎng)絡(luò)側(cè)接收到正確幀之前定時(shí)器超時(shí),網(wǎng)絡(luò)會(huì)重發(fā)消息且重啟定時(shí)器。
華為II代功控算法中,最多能夠預(yù)測(cè)()個(gè)測(cè)量報(bào)告?zhèn)€數(shù)?
可同時(shí)附著在GPRS網(wǎng)絡(luò)和GSM網(wǎng)絡(luò)上,并可同時(shí)進(jìn)行分組交換業(yè)務(wù)和電路交換業(yè)務(wù)的手機(jī)類(lèi)型為()。
經(jīng)路測(cè)發(fā)現(xiàn),某本地網(wǎng)中A、B兩基站存在同頻干擾,下面哪種措施不能有效降低此兩站的同頻干擾?()
如果某個(gè)地方經(jīng)常出現(xiàn)某個(gè)基站突發(fā)SDCCH或TCH擁塞的現(xiàn)象,可以通過(guò)合理設(shè)置[小區(qū)屬性表]中的“最大時(shí)間提前量”參數(shù),可以拒絕遠(yuǎn)距離用戶的接入請(qǐng)求,從而避免突發(fā)SDCCH或TCH擁塞??蓪ⅰ白畲髸r(shí)間提前量”參數(shù)設(shè)置為()來(lái)解決此問(wèn)題。
若BTS20基站的小區(qū)立即指配成功率偏低,以下哪些方法可以提高小區(qū)的立即指配成功率。()