加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時，以下描述正確的是（）。

連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時，能解決（）問題。

關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是（）。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）

橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是（）。

動載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。