單項(xiàng)選擇題兩反向曲線間最小直線長(zhǎng)度宜為大于或等于（）的計(jì)算行車速度值。
A.2倍
B.3倍
C.4倍
D.6倍
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)計(jì)算行車速度為60km/h時(shí)，豎曲線最小長(zhǎng)度為（）m。
A.40
B.50
C.60
D.70
2.單項(xiàng)選擇題在計(jì)算行車速度較大的高等級(jí)公路上，因車速較快，（）的行程已能滿足行車操作需要及最小坡長(zhǎng)的設(shè)置要求。
A.3s
B.6s
C.9s
D.15s
3.單項(xiàng)選擇題為了行車的安全和舒適，一般應(yīng)采用極限最小半徑的（）倍數(shù)值作為條文中規(guī)定的一般最小半徑值。
A.4～5
B.3～4
C.2～3
D.1.50～2.0
4.單項(xiàng)選擇題公路路基寬度一般為（）與（）之和。
A.行車寬度；路面寬度
B.行車寬度；中間帶寬度
C.路面寬度；中間帶寬度
D.行車寬度；路肩寬度
5.單項(xiàng)選擇題下列不屬于縱斷面設(shè)計(jì)的控制指標(biāo)的是（）。
A.最大最小縱坡
B.平均縱坡
C.最大最短坡長(zhǎng)
D.坡度角
最新試題
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是（）車輛。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
載重汽車的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序，下列正確的選項(xiàng)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
題型：判斷題
無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題