A、與原輸入量不相同
B、與原輸入量大小相同
C、與原輸入量極性相反
D、與原輸入量極性相同
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、停車時(shí)使PI調(diào)節(jié)器輸出飽和
B、停車時(shí)發(fā)出制動(dòng)信號(hào)
C、停車時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)
D、停車時(shí)防止電動(dòng)機(jī)爬動(dòng)
A、抑制轉(zhuǎn)速超調(diào)
B、抑制電樞電流超調(diào)
C、抑制電樞電壓超調(diào)
D、抵消突加給定電壓突變
A、脈沖函數(shù)
B、一次函數(shù)
C、正弦函數(shù)
D、常數(shù)
A、有靜差系統(tǒng)
B、無(wú)靜差系統(tǒng)
C、順序控制系統(tǒng)
D、離散控制系統(tǒng)
A、線性特性
B、非線性特性
C、輸出電壓適當(dāng)衰減
D、輸出電流適當(dāng)衰減
最新試題
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于（）原理。
通常情況下，傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條（）
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障，如果電動(dòng)機(jī)是（），就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性，為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作，它的（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
全國(guó)近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的（）
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的，要借助（）對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。