不定項選擇物流企業(yè)租用的承運人將公司貨物裝車后部分或全部私自拉走，隱匿占為己有的風險，稱為（ ）。
A．飛單風險
B．飛貨風險
C．價格風險
D．押金風險
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1.不定項選擇在現(xiàn)實生活中，社會公眾作為物流決策的參與者，主要關注的問題是（）。
A.企業(yè)運輸的信譽
B.時效性
C.費用水平
D.環(huán)境
2.不定項選擇提高運載工具實載率的有效措施包括（）。
A.采用頂推法
B.采用水運拖排和拖帶法
C“滿載超軸”
D.汽車掛車
3.不定項選擇在運輸方式選擇上，對于承運人來說主要考慮的因素是（）。
A.運輸的安全性和準確性
B.較長的轉運時間
C.運輸成本的低廉性
D.較慢的運輸速度
4.單項選擇題（）就是直接以商品運輸費用最小作為目標函數來求得最優(yōu)運輸方案。
A.最短路線法
B.最小費用法
C.線性規(guī)劃法
D.最小噸公里法
5.單項選擇題對分離的、單個始發(fā)點和終點的網絡運輸路線選擇問題，最簡單和直觀的方法是（）。
A.最短路線法
B.最小費用法
C.線性規(guī)劃法
D.最小噸公里法
最新試題
線路運行費用（相當于車輛營運費用）是生產過程中直接費用的支出，主要指（）等。
題型：多項選擇題
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。
題型：判斷題
組織雙班運輸或多班運輸的基本出發(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。
題型：單項選擇題
每類危險貨物有多個條目，每個條目都對應一個聯(lián)合國編號（UN 編號），用以識別這些危險貨物，每個條目下的危險貨物性質基本相同，（）方法相同。
題型：多項選擇題
實踐中，一般貨物的運輸服務不是以噸公里數來收費的，而是以運輸的具體的（）來收費的。
題型：多項選擇題
承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。
題型：多項選擇題
整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數，確認無誤后，（）。
題型：單項選擇題
大件運輸建立的臨時性工作領導小組，具體負責（）。
題型：多項選擇題
冷鏈運輸作業(yè)中裝載前需要抽測并記錄貨物溫度，抽樣時應選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進行測量。
題型：判斷題
運輸服務包括基本運輸服務和附加的服務，不包括包裝、裝卸、送貨上門、代收貨款等服務。
題型：判斷題