A.機(jī)電設(shè)備防火規(guī)范
B.建筑電器設(shè)計(jì)防火規(guī)范
C.消防設(shè)備設(shè)計(jì)防火規(guī)范
D.建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范
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A.1500
B.1000
C.2000
D.3000
A.22米
B.8米
C.12米
D.20米
A.網(wǎng)絡(luò)控制
B.計(jì)算機(jī)控制
C.自動(dòng)化
D.信息化
A.閣樓式
B.高層貨架
C.駛出式
D.懸臂式
A.存貨
B.收貨
C.信息處理
D.取貨
A.3000
B.10000
C.200
D.1200
A.駛出式
B.駛?cè)胧?br />
C.移動(dòng)式
D.重力式
A.閣樓式
B.托盤
C.移動(dòng)式
D.懸臂式
A.商品生產(chǎn)力
B.流通生產(chǎn)力
C.企業(yè)生產(chǎn)力
D.生產(chǎn)力
A.庫(kù)房面積利用率
B.庫(kù)房高度利用率
C.庫(kù)房建筑系數(shù)
D.倉(cāng)庫(kù)容積利用率
最新試題
配送是物流的末端。
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開挖。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。
提單與提貨單是一回事。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小