A.高附加價值
B.附加加工
C.必要的加工
D.一般性加工
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A.流通
B.增值
C.物流效率
D.物流與銷售
A.加工活動
B.流通活動
C.改變裝潢
D.增值服務(wù)
A.制造
B.物流
C.工業(yè)
D.服務(wù)性
A.增值服務(wù)
B.銷售便利
C.運輸便利
D.最近配送路線
A.接近制造廠商
B.接近配送中心
C.接近市場
D.接近最終消費者
A.物流運輸與配送
B.搬運裝卸
C.物流的增值
D.出口
A.制造
B.流通
C.出口加工
D.返修改換品種
A.保險加工
B.銷售加工
C.分級加工
D.流通加工
A.組織形式一樣
B.作業(yè)方式相同
C.簡單
D.考核標(biāo)準(zhǔn)不同
A.輔助加工
B.深度加工
C.訂制加工
D.補充加工
最新試題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
利用第三方物流可以降低物流成本。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流法規(guī)是一個相關(guān)法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復(fù)雜性。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
物流對象物的保護包含數(shù)量保護、質(zhì)量保護、防止災(zāi)害。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流的法律框架中倉儲部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。