A.轉(zhuǎn)運型結(jié)點
B.儲存型結(jié)點
C.流通型結(jié)點
D.綜合型節(jié)點
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A.鐵路線路
B.公路線路
C.水運線路
D.空運線路
A.物流信息網(wǎng)絡(luò)
B.物流運輸網(wǎng)絡(luò)
C.物流客戶網(wǎng)絡(luò)
D.物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)
A.儲存型配送中心
B.銷售型配送中心
C.流通型配送中心
D.柔性配送中心
A.輻射型
B.雙向輻射型
C.線型
D.扇型
A.物流結(jié)點
B.物流線路
C.配送中心
D.物流基地
最新試題
物流質(zhì)量管理應(yīng)突出強(qiáng)調(diào)“預(yù)防為主”、“事前控制”。
在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義，確定質(zhì)量管理措施，有助于企業(yè)降低成本，提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合，在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進(jìn)行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。