A.在運輸工具現(xiàn)場進行理貨
B.由送貨人自己理貨
C.按送貨單或者倉儲合同理貨
D.在現(xiàn)場進行記錄和及時簽署單證
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A.分貨種
B.分檔次
C.分數(shù)量
D.分質(zhì)量
A.接受貨物
B.接受文件
C.簽署單證
D.發(fā)貨清單
A.重疊式
B.縱橫交錯式
C.正反交錯式
D.上下交錯式
A.物理結(jié)構(gòu)
B.化學(xué)成分
C.使用功能
D.實驗檢測
A.毛重和凈重確定
B.件數(shù)理算
C.體積丈量
D.缺貨數(shù)
A.固定貨物的貨位
B.不固定貨物的貨位
C.專用貨物的貨位
D.分類固定貨物的貨位
A.驗收是做好商品保管保養(yǎng)的基礎(chǔ)
B.驗收記錄是倉庫提出退貨、換貨和索賠的依據(jù)
C.驗收是避免商品積壓,減少經(jīng)濟損失的重要手段
D.驗收是提高入庫效率的有利保證
A.效率的原則
B.經(jīng)濟效益的原則
C.服務(wù)的原則
D.社會效益的原則
A.獨立倉儲企業(yè)的管理組織
B.附合倉儲機構(gòu)的管理組織
C.專用倉儲企業(yè)的管理組織
D.混合倉儲企業(yè)的管理組織
A.空氣濕度
B.貨物濕度
C.相對濕度
D.絕對濕度
最新試題
運輸在全部物流費中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
托運單是托運人的法律責(zé)任文件。
取得E.D.I的成員資格與傳真機使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
國際多式聯(lián)運代理的資格認定與一般貨運代理是一樣的。
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報文。
航道是自然形成的,無需人工開挖。
E.D.I的對象是計算機系統(tǒng),因此任何計算機均可進行E.D.I操作。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。
對于石油來說,管道運輸是最好的方式。