利用第三方物流可以降低物流成本。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。

物流質(zhì)量管理是一種片面的質(zhì)量觀。

物流活動(dòng)中所涉及的法律面非常廣泛。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

當(dāng)與國家法律有沖突時(shí)，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。

物流的法律框架中倉儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約，體系最為完整。

物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，其性質(zhì)主要在于服務(wù)。

運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具，而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。