A.全面的
B.片面的
C.整體的
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A.生產(chǎn)、流通、消費(fèi)全過(guò)程
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
C.采購(gòu)
D.銷售
A.物品實(shí)體的場(chǎng)所(或位置)位移
B.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
C.采購(gòu)
D.銷售
A.追加成本
B.間接成本
C.直接成本
D.銷售成本
A.直接成本
B.間接成本
C.追加成本
D.銷售成本
A.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)
B.采購(gòu)
C.物流活動(dòng)
D.供應(yīng)鏈管理
A.一定物流成本
B.最小物流成本
C.最大物流成本
D.利潤(rùn)最大
A.比
B.不如
C.遠(yuǎn)比
D.上述答案均不對(duì)
A.物流業(yè)務(wù)外包
B.物流業(yè)務(wù)自營(yíng)
C.物流業(yè)務(wù)承包
D.物流業(yè)務(wù)消失
A.不需要
B.需要
C.完全沒(méi)必要
D.絕大數(shù)情況下不需要
A.相對(duì)容易
B.十分容易
C.困難
D.比較容易
最新試題
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
一般規(guī)定,外國(guó)貨物的保稅期最長(zhǎng)為一年。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流的法律框架中倉(cāng)儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,采取改進(jìn)措施。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
在一般的物流成本中,物流部門無(wú)法完全掌握的成本很多。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國(guó)際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國(guó)際公約》、《國(guó)際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。