A.前向效應
B.區(qū)域增長的帶動效應
C.改造傳統產業(yè)的輻射效應
D.前向效應
E.關聯效應
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A.人力資源迅速聚集
B.主導產業(yè)迅速形成
C.交通便利
D.資金迅速聚集
E.本地居民大量遷移
A.后向效應
B.旁側效應
C.前向效應
D.直接效應
E.間接效應
A.帶動區(qū)域產業(yè)結構升級
B.形成區(qū)域支柱產業(yè)
C.區(qū)域性物流中心成為地區(qū)經濟增長極
D.形成物流網絡的"點軸"開發(fā)效應
E.物流基礎設施破壞了生態(tài)平衡
A.經濟
B.社會
C.政治
D.哲學
E.數學
A.為工業(yè)運來了較遠地方的廉價原料
B.不斷為工業(yè)開拓遠方市場
C.擴大市場范圍
D.改變資源的配置
E.環(huán)境污染
A.國民經濟價值
B.區(qū)域經濟價值
C.企業(yè)經濟價值
D.消費者經濟價值
E.供應商經濟價值
A.從集中生產場所流入分散需求場所
B.從分散需求場所流入集中生產場所
C.從高價值生產場所流入低價值生產場所
D.從低價值生產場所流入高價值生產場所
E.從需求地向非需求地移動
A.縮短時間
B.彌補時間
C.延長時間
D.改變時間
E.停止時間
A.物質效用
B.時間效用
C.空間效用
D.形質效用
E.極化效用
A.自己的客戶
B.自己的供應商
C.供應商的供應商
D.客戶的客戶
E.自身而不是別人
最新試題
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
物流質量管理是一種片面的質量觀。
管理人員可根據產品和服務整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質量定義。
“符合期望”質量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質量的最終評審者。
整個物流的質量目標,就是其服務質量。
物流全系統標準化取決于和集裝箱的配合性。
中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響,物流質量總體水平比較高。
貨物運輸交接有關的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運輸國際公約》、《國際公路貨物運輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流標準化是物流發(fā)展的基礎。
根據“符合規(guī)格”定義,確定質量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務質量的一致性。