A.用戶物品信息
B.配送信息
C.社會可用運輸資源信息
D.交通和地理信息
E.物流成本信息
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A.物料流轉信息
B.物流設備信息
C.物流操作層信息
D.物流質量信息
E.物流成本信息
A.運輸
B.倉儲
C.配送
D.物流系統(tǒng)內信息
E.物流系統(tǒng)外信息
A.擴張
B.輸入
C.轉換
D.輸出
E.反饋
A.知識與資料
B.圖象
C.運輸與倉儲設備
D.數字
E.文件
A.包裝與流通加工
B.裝卸搬運和保管
C.運輸與配送
D.物流信息
E.原材料采掘
A.客戶細分
B.產品要求恰當
C.運輸一體化
D.存貨周期合理
E.存貨商品的保養(yǎng)
A.質量標志與數量標志
B.時間標志
C.價格標志
D.結構標志
E.分布標志
A.鐵路運輸
B.公路運輸
C.海洋運輸
D.航空運輸
E.管道運輸
A.市場調查
B.客戶分類
C.交易前
D.交易中
E.交易后
A.新技術
B.新原料
C.新能源
D.新裝備
E.新思想
最新試題
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
國內尚未有一部關于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
要提高服務質量和生產效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產效率,降低成本,保證服務質量。
物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體,具有廣泛性、多樣性和復雜性。
我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。
物流質量管理應突出強調“預防為主”、“事前控制”。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸等方面的工作標準。
物流對象物的保護包含數量保護、質量保護、防止災害。