A.超市
B.貨運(yùn)站
C.轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)
D.分貨中心
E.火車
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A.連鎖店集中在配送中心的兩側(cè)
B.商品配送方向與干線運(yùn)輸方向一致或在運(yùn)輸干線側(cè)面
C.配送中心位于主要運(yùn)輸干線的中途或末端
D.配送中心附近連鎖店相對(duì)集中
E.配送中心遠(yuǎn)離市區(qū)
A.配送中心附近連鎖店相對(duì)集中
B.配送中心靠近主要交通運(yùn)輸干線
C.連鎖店集中在配送中心的兩側(cè)
D.商品配送方向與干線運(yùn)輸方向一致
E.配送中心遠(yuǎn)離市區(qū)
A.通過(guò)轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式銜接不同運(yùn)輸手段
B.通過(guò)加工,銜接干線物流和配送物流
C.通過(guò)儲(chǔ)存銜接不同時(shí)間的供應(yīng)物流和需求物流
D.通過(guò)集裝處理銜接整個(gè)“門到門”運(yùn)輸,使之成為一體
E.通過(guò)書(shū)信往來(lái)實(shí)現(xiàn)信息溝通
A.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)幅員經(jīng)濟(jì)
B.線路通過(guò)密度經(jīng)濟(jì)
C.載運(yùn)工具能力經(jīng)濟(jì)
D.運(yùn)輸距離經(jīng)濟(jì)
E.港站投資經(jīng)濟(jì)
A.自動(dòng)化
B.集約
C.基礎(chǔ)
D.規(guī)模大
E.運(yùn)輸化
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務(wù)。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
“符合期望”質(zhì)量定義的主要優(yōu)點(diǎn)在于客戶是質(zhì)量的最終評(píng)審者。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
國(guó)內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
質(zhì)量管理的目的是以最低的成本,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,采取改進(jìn)措施。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。