A.技術(shù)領(lǐng)域
B.職能領(lǐng)域
C.輔助領(lǐng)域
D.管理領(lǐng)域
E.外協(xié)領(lǐng)域
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A.最小的贏利
B.最小的風險
C.資金流充裕
D.提高用戶服務水平
E.降低總的交易成本
A.供應
B.需求
C.生產(chǎn)計劃
D.物流
E.設計
A.一體化行為
B.合作
C.共擔風險
D.共享收益
E.流程的分離
A.計劃
B.組織
C.協(xié)調(diào)
D.控制
E.反饋
A.商流
B.物流
C.信息流
D.資金流
E.技術(shù)流
A.產(chǎn)品
B.服務
C.資金
D.信息
E.技術(shù)
A.即時供應商的供應商
B.即時客戶的客戶
C.供應商
D.客戶
E.最終客戶
A.產(chǎn)品流
B.服務流
C.資金流
D.信息流
E.技術(shù)
A.直接的供應鏈
B.擴展的供應鏈
C.最終的供應鏈
D.復雜的供應鏈
E.間接的供應鏈
A.供應商
B.政府
C.分銷商
D.零售商
E.最終用戶
最新試題
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
一般規(guī)定,外國貨物的保稅期最長為一年。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務質(zhì)量的一致性。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
要提高服務質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質(zhì)量。
物流活動中所涉及的法律面非常廣泛。
物流標準化包括包裝、裝卸、運輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂藴省?/p>
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質(zhì)主要在于服務。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。