A.敞車
B.廂車
C.平車
D.集裝車
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A.驅(qū)動鏈輪
B.輥道
C.埋刮板
D.發(fā)動機(jī)
A.輥道式輸送機(jī)
B.軌道式輸送機(jī)
C.橋式輸送機(jī)
D.梯式輸送機(jī)
A.高效性
B.自動控制性好
C.適應(yīng)性強(qiáng)
D.輸送距離往往較短,距離調(diào)整的范圍較少
A.珩架式
B.門架式
C.托架式
D.雙梁式
A.四輪型
B.三輪型
C.兩輪型
D.六輪型
A.發(fā)動機(jī)式
B.蓄電池式
C.太陽能式
D.液化石油氣式
A.汽油機(jī)式叉車
B.柴油機(jī)式叉車
C.液化石油氣式叉車
D.太陽能式叉車
A.發(fā)動機(jī)式叉車
B.電動機(jī)式叉車
C.手動式叉車
D.太陽能式叉車
A.有很強(qiáng)的通用性
B.有裝卸、搬運(yùn)雙重功能
C.專用性很強(qiáng)
D.靈活性強(qiáng)
A.不連續(xù)裝卸
B.間歇裝卸
C.強(qiáng)化裝卸
D.自動裝卸
最新試題
E.D.I的對象是計算機(jī)系統(tǒng),因此任何計算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。
集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。
E.D.I文本具有法律效力。
提單與提貨單是一回事。
國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
對于石油來說,管道運(yùn)輸是最好的方式。