A.《國(guó)際危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》
B.《聯(lián)合國(guó)海運(yùn)危險(xiǎn)品標(biāo)志》
C.《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》
D.《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)品標(biāo)志》
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.設(shè)計(jì)標(biāo)志
B.運(yùn)輸標(biāo)志
C.注意標(biāo)志
D.警告性標(biāo)志
A.設(shè)計(jì)標(biāo)志
B.運(yùn)輸標(biāo)志
C.注意標(biāo)志
D.警告性標(biāo)志
A.包裝設(shè)計(jì)
B.包裝作用
C.包裝標(biāo)志
D.包裝形象
A.里面
B.隱蔽
C.不顯著
D.顯著
A.單位
B.牌號(hào)
C.一般描述性
D.等級(jí)
A.商品包裝標(biāo)記
B.商品標(biāo)記
C.生產(chǎn)標(biāo)記
D.運(yùn)輸標(biāo)記
A.全面防震包裝方法
B.懸浮式防震包裝方法
C.部分防震包裝方法
D.局部防震包裝方法
A.聚氯烯
B.聚氯乙烯
C.聚丙烯
D.復(fù)合材料
A.聚氯烯
B.聚氯乙烯
C.聚丙烯
D.聚乙烯
A.蔬菜
B.鮮肉
C.木材
D.水果
最新試題
散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例,因此它是最重要的物流功能要素。
E.D.I是一種通訊方式,與其它的通訊手段沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別。
E.D.I文本具有法律效力。
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營(yíng)的總承運(yùn)人。
配送是物流的末端。
航道是自然形成的,無(wú)需人工開(kāi)挖。