A.集裝箱船
B.滾裝船
C.載駁船
D.散裝貨船
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A.FEU
B.TEU
C.噸位
D.船位
A.汽車貨運(yùn)站
B.公共貨運(yùn)站
C.貨主倉庫內(nèi)
D.承運(yùn)人指定地點(diǎn)
A.貨物裝卸
B.收費(fèi)
C.貨物保險
D.維修
A.可載貨
B.無動力有裝載空間
C.不可移動
D.在特殊場所可移動
A.有動力
B.無裝載空間
C.可拖載
D.有動力無裝載空間
A.公路平坦度
B.公路封閉程度
C.公路等級
D.公路行車車道
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.承運(yùn)人
D.運(yùn)輸中介
A.付費(fèi)
B.移交貨物
C.填寫托運(yùn)單
D.電話洽約承運(yùn)人
A.有效銜接干線與支線運(yùn)輸
B.增加運(yùn)輸速度
C.增加成本
D.增加貨損
A.一種運(yùn)輸工具
B.兩種運(yùn)輸工具
C.多種運(yùn)輸工具
D.火車.輪船
最新試題
管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。
運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別,都是汽車運(yùn)輸。
運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小
航道是自然形成的,無需人工開挖。
“同物異地不同價”是運(yùn)輸場所效用的一個表現(xiàn)。
貨運(yùn)代理也可以是多式聯(lián)營的總承運(yùn)人。
E.D.I可以減少交易時間,降低物流成本且安全可靠。
中轉(zhuǎn)運(yùn)輸可以由直達(dá)運(yùn)輸取代。
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專業(yè)部門才能轉(zhuǎn)換成一般報文。
提單與提貨單是一回事。