一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

運輸中承運人因擁有不同的運輸工具，而從事不同運輸方式的經(jīng)營，在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。

物流標準化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。

任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管，都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。

整個物流的質(zhì)量目標，就是其服務(wù)質(zhì)量。

物流標準化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。

物流成本管理是對物流相關(guān)的費用進行的計劃、協(xié)調(diào)與控制。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

當與國家法律有沖突時，相關(guān)的規(guī)定將是無效的，而應(yīng)以法律為準。