E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小

從國際物流的發(fā)展趨勢判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。

配送是最接近最終客戶的物流活動。

國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。

貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

E.D.I信息的傳遞路徑是從計(jì)算機(jī)到數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，再到交易伙伴的計(jì)算機(jī)。