A.4
B.5
C.6
D.7
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
下列有關水密艙壁設置要求描述正確的是（）。
Ⅰ水密防撞艙壁應通至干舷甲板；
Ⅱ水密尾尖艙艙壁應通至艙壁甲板；
Ⅲ機艙位于船中部時，其前后端均應設置水密艙壁。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
艙壁的作用有（）。
Ⅰ分隔艙容；
Ⅱ防止火災蔓延；
Ⅲ減少自由液面的影響；
Ⅳ提高船舶的抗沉性能。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
鋼質海船一般在（）處應設置防火艙壁。
Ⅰ貨艙與貨艙之間的艙壁；
Ⅱ機艙的艙壁；
Ⅲ客船起居處所的艙壁。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
位于船舶最前端的一道水密艙壁被稱為（）。
Ⅰ首尖艙艙壁；
Ⅱ防撞艙壁；
Ⅲ制蕩艙壁。
A.Ⅰ或Ⅱ
B.Ⅱ或Ⅲ
C.Ⅰ或Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ
艙壁按結構可分為（）。
Ⅰ平面艙壁；
Ⅱ防火艙壁；
Ⅲ對稱槽形艙壁。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
最新試題
船舶破損狀態(tài)下要求其GM滿足（）。①完整穩(wěn)性最小許用GMc②破艙穩(wěn)性最小許用GMDC
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經核算存在分離力，則在規(guī)范設定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
分艙因數(shù)介于0.25～0.2之間，常稱為（）。
鋼材類貨物海運中需特別重視（）問題。
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
假設下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同，則比較A集裝箱堆a點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力（）。
馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于（）類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
進水艙未被灌滿，但艙內外水不相聯(lián)通（）。
國內外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項指標的最低要求中并未考慮（）。