單項(xiàng)選擇題采用回風(fēng)集中式空調(diào)系統(tǒng)的目的是()。

A.符合衛(wèi)生要求
B.減少艙室負(fù)荷
C.降低艙溫
D.降低能耗


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3.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)調(diào)駁閥箱描述錯(cuò)誤的是()。

A.調(diào)駁閥箱與各壓載支管.總管及壓載泵相連接
B.調(diào)駁閥箱用來(lái)控制將壓載水注入或排出壓載艙
C.通過(guò)調(diào)駁閥箱可實(shí)現(xiàn)在各壓載艙之間進(jìn)行壓載水調(diào)駁
D.為便于有效控制,調(diào)駁閥箱設(shè)于舵機(jī)間內(nèi)

4.單項(xiàng)選擇題散裝貨船及礦砂船的壓載管系多采用()。

A.獨(dú)立式
B.單總管式
C.環(huán)形總管式
D.分組形總管式

最新試題

滾裝貨物包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盤圓(鋼筋)類貨物的海運(yùn)特性包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

馬口鐵、鋼錠、散裝鐵屑和槽鋼分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③鑄錠類④其他鋼材類⑤絲卷類

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)水艙未被灌滿,但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)集裝箱船系固受力計(jì)算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于船舶型線圖,在船舶半寬水線圖上()是呈直線。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題