A.空擋位置
B.零位位置
C.剎車位置
D.松開自由位置
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A.將旋轉(zhuǎn)手柄放在空擋
B.將旋轉(zhuǎn)手柄放在零位
C.腳踏緊急開關(guān)
D.按壓緊急開關(guān)
A.操縱單主令手柄
B.操縱雙主令手柄
C.操縱旋轉(zhuǎn)手柄
D.首先把旋轉(zhuǎn)手柄置于空檔,然后腳踏轉(zhuǎn)換開關(guān)
A.將旋轉(zhuǎn)手柄放在空擋
B.將旋轉(zhuǎn)手柄放在零位
C.腳踏緊急開關(guān)
D.按壓緊急開關(guān)
A.仰角在10度以上
B.吊鉤放到最低時卷筒上至少應(yīng)留有約4圈鋼絲
C.吊鉤放到最高時卷筒上應(yīng)留空槽約4圈鋼絲
D.仰角在75度以下
A.卷筒轉(zhuǎn)動
B.電機(jī)定子通斷
C.剎車開關(guān)通斷
D.鋼絲繩松脫
最新試題
船舶破損同一狀態(tài)下采用浮力損失法求得的GMb()采用重量增加法計算的GMg。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
滾裝貨物通常不包括()。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱為()。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定:船舶最大橫傾角是();最大縱傾角是()。
面積滲透率是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船裝載時應(yīng)控制船舶橫傾在()以內(nèi),縱傾在()以內(nèi)。
假設(shè)下圖中兩集裝箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比較A集裝箱堆a(bǔ)點和B集裝箱堆b點處的剩余扭變力()。
限界線是指()。