回轉(zhuǎn)式起重機(jī)在作業(yè)時(shí)應(yīng)()。
Ⅰ不允許橫向斜拉貨物;
Ⅱ吊鉤著地后不得再松鋼絲;
Ⅲ鋼絲繩切忌在艙口摩擦;
Ⅳ操縱者可隨時(shí)離開操縱室檢查。
A.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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A.空擋位置
B.零位位置
C.剎車位置
D.松開自由位置
A.將旋轉(zhuǎn)手柄放在空擋
B.將旋轉(zhuǎn)手柄放在零位
C.腳踏緊急開關(guān)
D.按壓緊急開關(guān)
A.操縱單主令手柄
B.操縱雙主令手柄
C.操縱旋轉(zhuǎn)手柄
D.首先把旋轉(zhuǎn)手柄置于空檔,然后腳踏轉(zhuǎn)換開關(guān)
A.將旋轉(zhuǎn)手柄放在空擋
B.將旋轉(zhuǎn)手柄放在零位
C.腳踏緊急開關(guān)
D.按壓緊急開關(guān)
A.仰角在10度以上
B.吊鉤放到最低時(shí)卷筒上至少應(yīng)留有約4圈鋼絲
C.吊鉤放到最高時(shí)卷筒上應(yīng)留空槽約4圈鋼絲
D.仰角在75度以下
最新試題
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3,則該艙的滲透率估計(jì)是()。
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動(dòng)扭鎖忘了鎖閉,若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力,則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會(huì)發(fā)生()。
鋼材類貨物海運(yùn)中需特別重視()問(wèn)題。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
某萬(wàn)噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),當(dāng)遇()的情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將會(huì)明顯惡化,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起船舶傾覆。
面積滲透率常被用于()。
《船舶破損控制手冊(cè)》內(nèi)無(wú)()內(nèi)容。
盤圓、馬口鐵、鐵絲、鋼材構(gòu)件和無(wú)縫鋼管分屬于()類鋼材類貨物。①板材類②型鋼類③管材類④其他鋼材類⑤絲卷類
涉及船舶破損控制的ERS是指()。