單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè)時(shí)，為防止吊貨索張角大于120度而導(dǎo)致吊貨索張力劇增，因此（）。
A.降低起貨機(jī)絞進(jìn)速度
B.吊起貨物不應(yīng)過高
C.減少吊桿仰角
D.增加吊桿偏角
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1.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè)時(shí)，為防止吊桿上仰而失去控制，兩吊桿布置應(yīng)使千斤索張力（）。
A.出現(xiàn)極大值
B.出現(xiàn)極小值
C.不降至零或負(fù)值
D.出現(xiàn)負(fù)極大值
2.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè)時(shí)，舷內(nèi)吊桿穩(wěn)索下端系結(jié)點(diǎn)應(yīng)盡量高一些，使穩(wěn)索仰角（）。
A.越大越好
B.越小越好
C.接近90度
D.大于90度
3.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè)時(shí)，在軸向壓力相同條件下，其安全工作負(fù)荷約為單桿作業(yè)的（）。
A.0.13～0.15
B.0.14～0.16
C.0.15～0.17
D.0.16～0.18
4.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè)布置，對舷外吊桿穩(wěn)索的系結(jié)點(diǎn)應(yīng)盡量向后，并使吊桿與穩(wěn)索的水平夾角（）。
A.大于20度
B.小于20度
C.大于30度
D.大于40度
5.單項(xiàng)選擇題雙桿作業(yè)時(shí)，為減少吊桿軸向壓力，重點(diǎn)要合理布置（）。
A.千斤索
B.穩(wěn)索下系結(jié)點(diǎn)
C.中穩(wěn)索長度
D.吊貨索夾角
最新試題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船可以承載（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
滾裝貨物通常不包括（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船開航后（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
依據(jù)我國交通運(yùn)輸部規(guī)定，滾裝船裝載時(shí)應(yīng)控制船舶橫傾在（）以內(nèi)，縱傾在（）以內(nèi)。
題型：單項(xiàng)選擇題
上甲板上某集裝箱堆若其底層箱底座手動扭鎖忘了鎖閉，若該集裝箱堆底層箱經(jīng)核算存在分離力，則在規(guī)范設(shè)定的惡劣海況下將會發(fā)生（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進(jìn)水后平均吃水增加了30cm（TPC＝23.5t/cm），該艙液位之下的貨物體積估計(jì)為535.0m3，則該艙的滲透率估計(jì)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
涉及船舶破損控制的ERS是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
面積滲透率是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
進(jìn)水艙未被灌滿，但艙內(nèi)外水不相聯(lián)通（）。
題型：單項(xiàng)選擇題