A.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去油水重量
B.根據(jù)裝卸前后吃水的變化求出排水量的變化值
C.根據(jù)船舶吃水求出排水量減去空船重量和油水重量
D.根據(jù)裝卸前后吃水變化求出排水量的變化,扣除其它載荷的變化
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A.二氧化碳滅火設(shè)備
B.惰性氣體引入設(shè)備
C.水滅火設(shè)備
D.A或B
A.禁止運輸
B.可以運輸
C.須經(jīng)主管機關(guān)許可方可運輸
D.具有特殊設(shè)備的船舶可以運輸
影響種籽餅自熱和自燃的因素包括()。
(1)油類含量;
(2)水分含量;
(3)艙內(nèi)溫度;
(4)艙內(nèi)濕度;
(5)是否經(jīng)過抗氧化處理。
A.(1)、(2)、(3)、(4)、(5)
B.(1)、(2)、(3)、(4)
C.(1)、(2)、(3)、(5)
D.(2)、(3)、(4)、(5)
A.二氧化碳增加
B.貨物自熱
C.貨物自燃
D.以上均是
A.斷絕通風(fēng)
B.少量通風(fēng)
C.強力通風(fēng)
D.視外界溫度而定
最新試題
某輪在標(biāo)準(zhǔn)密度海水中第3艙進水后平均吃水增加了30cm(TPC=23.5t/cm),該艙液位之下的貨物體積估計為535.0m3,則該艙的滲透率估計是()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時,其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
有關(guān)集裝箱船系固受力計算,《CCS鋼規(guī)》規(guī)定的船舶橫搖中心軸的垂向位置在(其中ds為船舶夏季滿載吃水,D為船舶型深)()。
某萬噸輪在航段的裝載狀況滿足了穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,當(dāng)遇()的情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將會明顯惡化,嚴(yán)重時會引起船舶傾覆。
限界線是指()。
依據(jù)我國交通運輸部規(guī)定,滾裝船可以承載()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
船舶某航段最不利裝載狀況滿足穩(wěn)性規(guī)則各項指標(biāo)要求時,遇()情況時其穩(wěn)性指標(biāo)將不會發(fā)生惡化。
《船舶破損控制手冊》內(nèi)無()內(nèi)容。
面積滲透率是指()。