撤離路線應(yīng)根據(jù)本船特點(diǎn)，考慮各種可能的緊急情況臨時(shí)設(shè)定且不止一條。

集合地點(diǎn)應(yīng)能容納在該地點(diǎn)集合的所有人員，且應(yīng)是從起居處所和工作場(chǎng)所易于到達(dá)的地方。

駕駛臺(tái)用車(chē)鐘搖兩次完車(chē)信號(hào)是通知機(jī)艙人員迅速撤離機(jī)艙。

聽(tīng)到火警信號(hào)后船員必須穿好救生衣趕赴滅火現(xiàn)場(chǎng)。

船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動(dòng)方案稱之為應(yīng)急計(jì)劃。

船上主電源停止供電，應(yīng)急電源便會(huì)向所有船內(nèi)通信設(shè)備持續(xù)供電18小時(shí)。

船舶駕駛臺(tái)每舷應(yīng)有1個(gè)配有自亮燈和可浮救生索的救生圈。

最有效的船內(nèi)應(yīng)急通訊系統(tǒng)是無(wú)線對(duì)講機(jī)。

所有的船內(nèi)通信語(yǔ)言必須使用工作語(yǔ)言。

在任何緊急情況下，維護(hù)統(tǒng)一指揮是挽救船舶和人員安全的重要保證；保持鎮(zhèn)靜是取得成功的必要條件。