單項(xiàng)選擇題船舶污染海洋環(huán)境的途徑是海難事故和().
A、操作性排放污染
B、意外事故污染
C、A+B
D、A與B都不是
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1.單項(xiàng)選擇題在我國的港口內(nèi)船舶要排放墊艙、掃艙物料等垃圾,船方應(yīng)事先向()提出申請。
A、貨運(yùn)公司
B、船舶服務(wù)部門
C、港務(wù)公司
D、代理公司
2.單項(xiàng)選擇題對于來自疫情港口的船舶,在我國港口排放壓艙水時(shí),應(yīng)申請()部門進(jìn)行處理。
A、海事
B、衛(wèi)生檢疫
C、環(huán)境保護(hù)
D、港務(wù)局
3.單項(xiàng)選擇題未經(jīng)粉碎或磨碎的食品廢棄物可以排放入海距最近陸地距離至少是().
A、3海里
B、6海里
C、12海里
D、25海里
4.單項(xiàng)選擇題允許船舶在批準(zhǔn)的區(qū)域內(nèi)排放含油污水的含油量不應(yīng)大于().
A、10毫克/升
B、20毫克/升
C、15毫克/升
D、25毫克/升
5.單項(xiàng)選擇題150總噸及以上油輪的壓艙水排放應(yīng)滿足每壓載航次排油總量不超過裝油總量的().
A、1/30000
B、1/20000
C、1/10000
D、1/25000
最新試題
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型:判斷題
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
題型:判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型:判斷題
安全知識教育包括安全意識、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識的樹立。
題型:判斷題
對新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
題型:單項(xiàng)選擇題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項(xiàng)選擇題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
題型:單項(xiàng)選擇題