A.對裝有安全氣囊的車輛，在拆開轉(zhuǎn)向機和中間軸之前，不必先固定轉(zhuǎn)向盤
B.拆開燃油管路時，不先釋放燃油壓力可能造成燃油大量噴出，這是非常危險的
C.在斷開燃油管上的快速接頭時，可不使用適當工具或者SST
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A.所有型號的螺栓都具有相同的強度
B.螺栓的強度是由顏色來決定
C.螺栓的強度可由螺栓上的號碼或標記來區(qū)分
A.制動蹄片磨損
B.制動分泵活塞卡住
C.制動液具有吸濕性，長時間不蓋制動液加注口蓋，導致制動液大量揮發(fā)
A.即使制動液流到車子的油漆表面也沒有問題，因為制動液對橡膠和金屬都不會造成腐蝕
B.即使在一種制動液中混入了另一種沸點不同的制動液，原來的沸點仍將保持不變
C.通常制動液也用作離合器液
A.柴油發(fā)動機的動力輸出是通過僅改變?nèi)加偷膲毫砜刂频?br />
B.柴油發(fā)動機的動力輸出是通過調(diào)節(jié)燃油噴射量來控制的
C.柴油發(fā)動機的動力輸出是通過調(diào)節(jié)進入氣缸的空氣量來控制的
A.僅在曲軸的軸承內(nèi)表面上涂抹發(fā)動機油，然后安裝
B.僅在軸承的外表面上涂抹發(fā)動機油，然后安裝
C.在軸承的內(nèi)、外兩個表面上都涂抹發(fā)動機油，然后安裝
最新試題
汽車車輪定位的檢測有（）和（）兩種類型。檢測前輪側(cè)滑量的主要目的是為了確知（）與（）的配合是否恰當，當二者配合恰當時，汽車前輪保持穩(wěn)定的直線行駛狀態(tài)。
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
即使汽車車速表的技術狀況正常，其指示值也可能與實際車速形成誤差。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應該得出相同的診斷參數(shù)值。
在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
手動換擋試驗目的是區(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實的疑難故障時，運用其指示的（）進行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
對汽車排氣污染物的檢測，根據(jù)國家有關標準規(guī)定汽油機一般采用（）（NDIR），柴油機采用（）和（）。