A.提高測(cè)量的精確度
B.容易發(fā)現(xiàn)故障
C.安裝時(shí)，可防止異物進(jìn)入
D.除去積碳或油泥等沉積物，恢復(fù)部件清潔狀態(tài)
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A.檢查起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)是否正常
B.檢查吸拉和保持線圈是否正常
C.檢查小齒輪是否能返回其原始位置
D.檢查起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)的接觸點(diǎn)、以及換向器與電刷之間的接觸狀況
A.將拆卸的氣門放在標(biāo)上位置的紙上，以便識(shí)別其原安裝位置
B.如果發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱或發(fā)生嚴(yán)重敲缸，應(yīng)注意檢查氣缸蓋是否有裂紋
C.在發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，應(yīng)檢查氣門與氣門座的接觸帶的位置和寬度
D.凸輪磨損過(guò)大僅會(huì)產(chǎn)生較大的撞擊聲，但不會(huì)影響氣門的開(kāi)閉正時(shí)
A.一旦輪胎稍離地，即要檢查車輛支撐是否合適
B.舉升裝有空氣懸架的車輛方法和無(wú)空氣懸架車輛一樣
C.舉升車輛時(shí)切勿打開(kāi)車門
D.舉升車輛前應(yīng)先將重物從車上取出
A.換擋時(shí)機(jī)改變
B.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性變差
C.變速器發(fā)出異常噪音
D.換擋平順性變差
A.提高冰點(diǎn)
B.提高沸點(diǎn)
C.防銹
D.降低冰點(diǎn)
最新試題
診斷參數(shù)、測(cè)量條件、測(cè)量方法是不可分割的整體，不同的測(cè)量條件、測(cè)量方法，應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
可隨意拆卸蓄電池負(fù)極來(lái)清除診斷代碼。
0BD-Ⅱ的特點(diǎn)之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
在汽車不解體的情況下，使用儀器既可以檢測(cè)傳動(dòng)系的技術(shù)參數(shù)，如（）、（）和（）等；還可以對(duì)傳動(dòng)系的主要部件進(jìn)行檢測(cè)診斷，如離合器（）、各部分游動(dòng)角度、各部分異響和變速器是否跳擋等。
自動(dòng)變速器油壓試驗(yàn)是測(cè)量自動(dòng)變速器的油路壓力。如果油壓過(guò)低，會(huì)使自動(dòng)變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換擋沖擊，甚至損壞控制系統(tǒng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)診斷時(shí)，首先要掌握整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過(guò)讀?。ǎ┑姆椒?，確定故障部位。對(duì)電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過(guò)（）檢測(cè)其電壓、電阻或通過(guò)（）觀測(cè)其波形等方法進(jìn)行分析、判斷。
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力，可以診斷（）的密封情況，氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過(guò)曲軸箱漏氣量可檢測(cè)（）間的密封程度。
分析次級(jí)點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
一般不可用試燈對(duì)電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。