A.汽車檢測
B.汽車診斷
C.汽車維護
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A.提高測量的精確度
B.容易發(fā)現(xiàn)故障
C.安裝時，可防止異物進入
D.除去積碳或油泥等沉積物，恢復部件清潔狀態(tài)
A.檢查起動機電磁開關(guān)是否正常
B.檢查吸拉和保持線圈是否正常
C.檢查小齒輪是否能返回其原始位置
D.檢查起動機電磁開關(guān)的接觸點、以及換向器與電刷之間的接觸狀況
A.將拆卸的氣門放在標上位置的紙上，以便識別其原安裝位置
B.如果發(fā)動機過熱或發(fā)生嚴重敲缸，應注意檢查氣缸蓋是否有裂紋
C.在發(fā)動機大修時，應檢查氣門與氣門座的接觸帶的位置和寬度
D.凸輪磨損過大僅會產(chǎn)生較大的撞擊聲，但不會影響氣門的開閉正時
A.一旦輪胎稍離地，即要檢查車輛支撐是否合適
B.舉升裝有空氣懸架的車輛方法和無空氣懸架車輛一樣
C.舉升車輛時切勿打開車門
D.舉升車輛前應先將重物從車上取出
A.換擋時機改變
B.汽車燃油經(jīng)濟性變差
C.變速器發(fā)出異常噪音
D.換擋平順性變差
最新試題
電控系統(tǒng)由傳感器、ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。如果發(fā)動機電控系統(tǒng)主要元件出現(xiàn)故障，可通過讀?。ǎ┑姆椒?，確定故障部位。對電子控制器、傳感器及其執(zhí)行器的技術(shù)狀況，可以通過（）檢測其電壓、電阻或通過（）觀測其波形等方法進行分析、判斷。
在一同控制中，有（）之分。如果以保證（）的車輪不發(fā)生抱死為原則進行制動壓力調(diào)節(jié)，這兩個車輪就是按（）一同控制。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境，可將水直接噴淋在電控零件上。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體，不同的測量條件、測量方法，應該得出相同的診斷參數(shù)值。
在確認自動變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動變速器仍然不能正常工作，則表明機械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
手動換擋試驗目的是區(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
自動變速器的檢測內(nèi)容可分為（）、（）和（）等三大項目。
在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。