A.在信號傳輸中起到隔離作用
B.在光電網絡中進行信號轉換
C.防止信號損失
D.抗電磁干擾
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你可能感興趣的試題
A.從第一個網絡讀取所接收的信息
B.向第二個網絡發(fā)送信息
C.翻譯信息
D.確定優(yōu)先權
A.檢查行駛記錄儀的工作電路是否斷路
B.檢查行駛記錄儀與線束間的連接是否良好
C.檢查汽車點火開關有無輸出電壓
D.檢查U盤的格式
A.過冷
B.過熱
C.夜間
D.下雨
A.車窗電動機的運轉噪聲
B.霍爾傳感器傳送來的車窗電動機轉速變化數(shù)據
C.車窗控制模塊改變電流方向信號
D.電流檢測電路檢測到的電動機電流變化數(shù)據
A.電流變大
B.電壓變低
C.短路
D.有噪聲
最新試題
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同,都是采用能把所吸收的光能轉變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?,按照前照燈主光軸照射光電池產生電流的大小和比例,來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
ABS按結構分有()和()兩種。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
失速試驗是檢查發(fā)動機、液力變矩器及自動變速器中有關()是否正常的一種常用方法。
機械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機械試驗,即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應該得出相同的診斷參數(shù)值。
電控系統(tǒng)故障排除后,會自動清除診斷代碼,顯示裝置不再顯示故障信號。
自動變速器油壓試驗是測量自動變速器的油路壓力。如果油壓過低,會使自動變速器出現(xiàn)嚴重的換擋沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng)。
在確認自動變速器電控系統(tǒng)無故障后,而自動變速器仍然不能正常工作,則表明機械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。