根據(jù)顆粒組成、顆粒形狀、塑性指數(shù)等，路基填料可分為巨粒土、（）、細(xì)粒土。

為降低塹范圍內(nèi)的地下水位，疏干其附近土體，在側(cè)溝下或側(cè)溝旁設(shè)置（）溝。

排水固結(jié)法當(dāng)中排水系統(tǒng)有（）和（）。

路堤填筑施工前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類別，做填土壓實(shí)試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長(zhǎng)（）m。

基床以下路堤填筑施工，地面橫坡為1：5~1：2.5時(shí)，在清除草皮雜物后，還應(yīng)挖成（）。

路基凍害的整治措施，大體上有以下三類，分別是排水及隔水、換土和改土及（）。

CFG樁的成樁工藝有兩種，（）成樁和（）成樁。

重型振動(dòng)壓路機(jī)在路基碾壓過程中，壓實(shí)原則為“先輕后重，（），先弱后強(qiáng)”。

換填墊層的砂必須采用天然級(jí)配的（）砂。

鐵路線路中橋梁與路堤相連接，需要在連接處設(shè)置（）減少沉降差。