A.通信裝置，控制裝置，電源裝置
B.轉發(fā)器和天線
C.雙工器，接收器，變頻器和發(fā)射機
D.太陽能電池盒蓄電池
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A.通信裝置，控制裝置，電源裝置
B.轉發(fā)器和天線
C.雙工器，接收器，變頻器和發(fā)射機
D.雙工器和天線
A.通信距離太遠
B.天線附近有障礙物
C.通信線路中存在不匹配現(xiàn)象
D.環(huán)境惡劣，復雜，多變
A.FDMA
B.SDMA
C.CDMA
D.TDM
A.FDMA
B.SDMA
C.CDMA
D.TDMA
A.收和發(fā)獨立使用
B.收發(fā)共用
C.定向
D.全方位
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務中，為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù)，操作員應該（）
在安全網(wǎng)業(yè)務中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網(wǎng)業(yè)務④國際安全網(wǎng)業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
NAVTEX接收機每次接收結束之后，機器還會把（）存檔（）
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。