A.中途港補(bǔ)給
B.終點(diǎn)港補(bǔ)給
C.始發(fā)港補(bǔ)給
D.一次性補(bǔ)給
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A.直達(dá)貨物
B.國(guó)際過(guò)境貨物
C.選港貨物
D.聯(lián)運(yùn)貨物
A.機(jī)械維護(hù)
B.機(jī)械保養(yǎng)
C.機(jī)械修理
D.機(jī)械可用情況
E.機(jī)械的利用程度
A.貨物包裝強(qiáng)度的許可
B.批量大小
C.裝卸工藝
D.安全規(guī)范
E.庫(kù)場(chǎng)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
A.堆存貨物噸數(shù)
B.結(jié)存貨物噸數(shù)
C.運(yùn)用貨物噸數(shù)
D.運(yùn)用貨物集裝箱量
E.進(jìn)庫(kù)場(chǎng)貨物噸數(shù)
A.倉(cāng)庫(kù)
B.糧食筒倉(cāng)
C.油庫(kù)
D.堆場(chǎng)
E.港口
最新試題
船舶交通管理系統(tǒng)包括（）。
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng)，下列屬于其組成部分的有（）。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)（）。
貨差率的計(jì)算需考慮的因素有（）。
（）是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
質(zhì)量體系認(rèn)證時(shí)，審核認(rèn)證的步驟包括（）。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由（）三部分組成。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中，考核（）的指標(biāo)。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括（）。